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　　引言 3月17日，美国圣何塞，2026年GTC大会。 黄仁勋又一次坐正在聚光灯下，这一次他手里拿的不是新的显卡，而是一张笼盖全球的从动驾驶邦畿。 英伟达颁布发表：联袂比亚迪、吉利、日产、五十铃，基于NV！

　　英伟达2026GTC“车圈春晚”：比亚迪、吉利、优步集体“上车”，黄仁勋要当L4级从动驾驶的“总导演”？

　　近日，港股上市公司佑驾立异旗下L4级无人物流车小竹T5 Pro正在长沙完成首批交付，此次交付笼盖粮油转运、零食立即补货三大场景，标记着这家企业正在中部地域的无人运力摆设从测试。

　　引言 从动驾驶赛道里，无人沉卡正正在上演一场两极分化的大戏。 矿山、口岸、钢厂等封锁场景，可复购、能盈利的成熟贸易案例，希迪智驾、易控智驾等企业批量交付上千台无人沉卡。 但当行业想要踏出。